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陈学勇说，从案件情况看，涉案地区快速从东部向中西部扩散，从一二线城市向三四线城市蔓延。除江苏、浙江、河南、山东等原有的高发地区外，北京、河北、山西、重庆、贵州、新疆、云南、安徽等成为新的高发区。“一些不法分子借农民合作社名义，打着合作金融旗号，突破‘社员制’‘封闭性’原则，超范围对外吸收资金，用于转贷赚取利差或将资金用于其他方面牟利。”农业农村部经管总站副站长赵铁桥透露。在他看来，涉农合作组织非法集资情况的出现，原因是多方面的。其中主要与农村金融供给不足，传统的银行储蓄已不能有效满足农民投资理财的需要，以及农民风险意识和辨别能力较弱有关。

造车新势力们在近日动作频频：蔚来宣布针对ES8和ES6的首任车主推出免费换电，威马发布智选官方认证二手车品牌，小鹏上线智能理赔服务，新特汽车联合中国一汽发布旗下全新产品品牌“同创”和首款A级纯电轿车MEV100，将布局出行市场。在当前融资环境恶化、新能源补贴退破导致销量难以大幅提升的背景下，造车新势力求生欲集体爆发。蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪在接受记者采访时谈到，从成立到去年年终，是蔚来发展第一阶段。眼下，蔚来汽车正处在“资格赛”的第二阶段，这个阶段处于生死攸关的时刻，到2022年之后才正式进入到“决赛阶段”。想尽一切办法迈过“生死线”，顺利支撑到决赛阶段，是新势力们目前正在努力的方向。

证券时报央行对部分险企开展稳健性评估 重点摸底资管业务根据通知，央行稳健性评估分为保险公司自评估和央行现场评估两个阶段，时间各为一周，可根据实际情况适当延长或进行延伸评估。监管层多方面规范养老目标基金销售和运作为保障养老目标基金顺利投入发行和运作，监管层日前召集基金公司开会，对投资者保护、销售安排、舆论正面引导、运营投资等方面给出了指导意见。

造车新势力走到今天，基本上已经进入了下半场，优劣势都已经十分明显，市场格局也基本形成。先越认为：“最激烈的竞争应该是今年下半年到2020年，融资会进一步恶化。怎么才能活下去，是我们上半年一直在考虑的问题。”怎样活下去怎样活下去，这对于所有的造车新势力来说都是一个问题。不过，不同的企业给出不同的解决方案，有的多管齐下打起了组合拳。减员增效、精简组织架构以提升效率，是包括蔚来在内的企业选择的路径之一。上周，蔚来汽车董事长、CEO李斌发出的一封内部信曝光，该邮件显示蔚来汽车计划在今年9月底前裁员1200人，这是蔚来汽车成立以来最大规模的减员行动，加上今年3月开始的末位淘汰等措施，蔚来汽车计划在9月底前减员2200人，将公司总人数减少至7500人。

此外，蓝鲸保险还通过启信宝查询到，誉展控股全资子公司天津融展企业管理有限公司，与海航资本集团、宁波杭州湾新区兰坤投资管理有限公司共同持有海航资本南方总部（深圳）有限公司股权，股比31.41%，为第二大股东。据了解，渤海金控发行的“18渤金01”债券，发行规模约20亿，债券期限3年，附第2年末发行人上调票面利率选择权及投资者回售选择权，根据债券薄记结果显示，其票面利率定于7%，实际发行规模10.6亿元，华安保险委托账户实际获配面值2.1亿元，已于6月20日完成配售缴款。

“我们一定要通过技术的发展去争取自己的利益，而技术的规则是内嵌于社会规则中的，否则技术将一文不值。”朱恒源说。“全球公司”根据华为2017年年报，目前华为业务遍及全球170多个国家和地区，服务全世界1/3以上的人口。2017年，华为销售收入实现6036.21亿元，其中，受益于企业业务数字化转型加速和智能手机市场份额的提升，欧洲、中东、非洲地区实现销售收入人民币1638.54亿元，同比增长4.7%；亚太地区实现销售收入744.27亿元，同比增长10.3%。只有美洲区域受拉丁美洲运营商业务市场投资周期波动影响，销售收入有所下滑，为人民币392.85亿元。