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1、城投债的风险有多大？目前，城投债与产业债之间存在正的利差，显示出部分投资者对于城投品种的信用资质仍较为担心。城投债券的信用风险真的很大？还是投资者过于悲观了？1.1、“政府债务严监管”的影响从历史的角度看，产业债不断陆续暴露出信用风险，但是城投品种仍然保持着零违约的记录。展望未来，我们坚定地相信，城投债券仍是个相对安全的品种，其违约率会长期低于产业债。

但21世纪经济报道记者从企查查了解到，广东承兴控股集团有限公司董事长为罗静，旗下一家全资子公司为广州承兴产业投资基金管理有限公司。所以承兴国际控股的公告里，究竟是撇清和“广东承兴”还是“广州承兴”的关系？7月9日上午，京东方面回复21世纪经济报道记者：这个事情和京东无关。是承兴伪造和京东的业务合同对外诈骗，对于这种行为，我们非常震惊，并且已经配合受害公司进行了报案。

财政政策是否积极？NBD：当前有观点认为，不能将赤字规模与积极财政政策的力度简单等同起来。我们如何理解当前的积极财政政策？赵全厚：按照定义来看，如果财政出现盈余，这叫防御性的财政政策、盈余财政政策。如果略有点赤字或略有点结余，这叫中性财政政策。如果赤字高一点的话，是积极财政政策。

事实上，虽然自2015年开始，造车新势力企业如雨后春笋般冒出，但其中大部分发展并不如意，截至目前，真正实现交付的仅有蔚来、威马、小鹏、合众、云度、零跑等前序梯队企业。根据保监会公布的交强险数据，今年上半年，威马EX5累计交强险上牌量为8548辆，位列第一；小鹏G3累计交强险上牌量为8494辆，排在第二位；蔚来汽车ES6、ES8两款车累计交强险上牌量为7656辆，排在第三位；合众旗下哪吒N01累计交强险上牌量为3814辆，排在第四位；而其他新势力品牌车型累计交强险上牌量均未超过1000辆。不难看出，即使是排在前三位的威马、小鹏、蔚来，今年上半年的交付量总和也不超过3万辆。

责任编辑：陈志杰中诚信证近日宣布下调ST康美（维权）公司及债券项目的信用等级。ST康美今日公告回应称，公司债券将进行交易方式调整，暂停竞价系统交易。ST康美今日晚间公告称，近日，公司收到公司债券评级机构中诚信证券评估有限公司（以下简称“中诚信证评”）的《中诚信证评关于下调康美药业股份有限公司主体及债项信用等级并将其列入可能降级的信用评级观察名单的公告》。

其次，美方此举也违反了美政府的公开承诺。1994年，美国在批准WTO协定时，美总统在向国会提交的《行政行动声明》（Statementof Administrative Actin）中承诺，美贸易代表如作出美国在世贸规则项下权利受损的决定，必须基于世贸组织争端解决机制所作出的裁决。